ぴくしす

今回は御岳山に登ってきました。平日だと本当に数えるくらいしか人がいない状態です。1キロちょいの坂だからなんとかなるかなと思っていましたが、入り口から徐々に勾配が上がっていき路面がドーナツになる頃には15%の坂が滝本駅までずっと続くとんでもない坂であることに気づきました。インナーローでも全然登れず、息も上がって坂に溺れて窒息しそうになったため敢えなく足つき。途中に緩い坂でも挟んでくれればまだいいんでしょうがこの坂だけは容赦なしです。
何とか滝本駅に到着し、ここから先はケーブルカーで山頂近くまで行きます。自転車も乗せることができます。しかし、御岳山駅から山頂までの道のりもまたおかしな勾配に何度か出くわして心が折れそうに。平日なら人通りもそんなにないので乗って行っても大丈夫かなと思いますが、道も狭く見通しがきかないところが多いので押して歩いた方がよいです。そして頂上には武蔵御嶽神社があります。
補給は駅周辺でも山頂付近にもお店があるので確保はできます。次は足つきなしで頑張りたいですね。

メリハリがあって大好きなヒルクラコース。前半はアップダウンが多めの市街地?区間。その後どころ斜度がキツイところが出てきて、榛名神社前でキツイところがある。榛名神社過ぎると一番キツイ区間があり、レースの時は参加者が苦渋の表情で汗だくで登っていて足をつく方もチラホラ。レース時の注意点は下山待機場所のブヨ?とダウンヒルでやや危ない走りをする人がいること。

風張峠 東京都

都民の森よりも少し登ったところにあるヒルクラ人気スポット。何より舗装がキレイ。このクラスの峠でここまで道がキレイなところはなかなかない。バイカーにも人気のため行楽シーズンはバイクが多くかなりスピードを出している人もいるため注意。奥多摩側から登ると一定の斜度で良い練習になる。

時坂峠 東京都

時坂さいこー!で有名な峠。斜度はややキツめだが、距離が短い割に絶景が楽しめる。ヒルクラしたあとはちとせ屋さんの豆腐ソフトを食べるのも良い。冬は雪が降るとなかなか溶けないので注意。

都民の森 東京都

都内の超人気ヒルクラスポット。東京とは思えない自然を満喫できる。数馬の湯あたりから本番で斜度がキツくなってくる。都民の森売店はカレーパンなどの食料が売ってるので一息つくのに良いところ。1時間ギリを目指し何度も登っているがなかなか達成できないい。

和田峠 東京都

初めて登ったときは辛すぎてこの世の終わりを感じた峠。定期的にくると体感の辛さが変わるので自分の成長がわかる。前半はハイカーが多く、横に広がってる場合もあるので注意して登る必要あり。裏和田の後半は富士山が見える絶景スポットあり。

鶴峠 山梨県

2つ続きの峠。意外と斜度がキツく夏場はあまり日差しを遮るものがないので辛い。紅葉シーズンはとてもキレイ。アクセスが悪いせいかそこまで人が居ない。びりゅう館のランチは最高!

金精峠 群馬県

紅葉の時期に登りました!登りやすく,眺めも良かったです!

松姫峠 山梨県

旧道のため車通りが少なく静か。あまり道が整備されていないので秋は落ち葉のスリップに注意。道幅はそんなに狭くないため走りやすく、九十九折もあって雰囲気はいい感じ。頂上はバス停があるのみだが見晴らしは良い。ヒルクラの隠れた名所と行ったところ。今は通行止めたが大月側も行って見たかったなぁ

足柄峠 神奈川県

前半は緩めですが県境まで6.7kmの看板から一気に斜度が上がりますそこから約3kmのトンネルの先にある残り3.6km看板からはさらに斜度が上がりずっと5%以上が続きます最後の14%標識のある坂を登りきれば県境まで少しの下りがあります県境の先を距離100m程登ればゴール足柄城跡です
中盤の3,6km看板の少し先からは、街灯が無くなるため夜登るのはオススメしません
色々怖かったです。
その先を少し静岡側に下ると富士山がとてもきれいに見えるスポットがあります!
足柄城跡の所(上の広場)は富士山絶景スポットです

丹沢湖 神奈川県

最後トンネルまでドーナツ区間が500m程続きますがキツいのはそこだけです
丹沢湖周回すれば良い景色も見ることができます