自転車で登れる最高地点ということで、行ってきました。岐阜県側の乗鞍スカイラインは天候により通行止めだったので、長野県側の乗鞍エコーラインから登りました。マイカーの通行が規制されていますが、自転車やバス・タクシーなどは通れます。道幅は狭いので大きなバスが通ると結構怖いです。しかし、初めて見る森林限界や絶景の数々に写真を撮りまくりでした。山頂にある宿に泊まり、満点の星空を見ることができました。冬季は閉鎖していますが、雪壁や紅葉のシーズンにも行ってみたいと思いました。

冬季は積雪や路面の凍結がありますので注意が必要です。風力発電の風車と約３万本のアジサイが有名です。標高が高いので７月の上旬でもアジサイが楽しめます。細く長い山道ですがピーク時には交通量が多くなります。登ったあとにご褒美のアイスが買えることもあります。

2019.3.8 この世で最も美しい瞬間に立ち会いました。 西伊豆スカイライン、初めて登ることになったきっかけは２つ。 ①このRoadQuestで投稿される写真がめちゃくちゃ綺麗だったこと。 ②晴れてたこと（大事！） そう、晴れてたんです。思わず有給取っちゃいました✌('ω'≡'ω')✌ ずっと行きたいと思っていた西伊豆スカイライン…本当にもう見る写真がいちいち絶景すぎてムカつくくらい… いや、待て待て夕陽の写真が見当たらないぞ？？？ 富士山をバックに空と海の綺麗な“蒼”ばかりじゃないか！！ ということで陽が沈む時間帯を狙って行ってきました！ ルートとしてよく使われてるのが修善寺方面から登るパターン。だがそれじゃ面白くない、ということで時期的にもぴったりな河津市方面から攻めてみました。 早咲きの河津桜はというと…ジャスト！もしくはちょっと遅いくらいのタイミングでした！ 花びらと葉の組み合わせっていいですよね分かります。 そして河津市はワサビが有名らしくて、調べてみると“わさび丼”というのがあるらしく、テレビでも紹介された“わさび園かどや”にて実食！ 平日なのに1時間近く待った末のお味は、、、うまい！大正解だ！あんまりツーンとせず、風味を楽しむような上品なお味でした、、 だがそこから西伊豆スカイラインまでが長かった、、距離でいうとおよそ30kmなんだが、まぁ脚を使うこと使うこと。斜度はそんなにないけどやっぱりずーっと坂道が続くと次第にペースも落ちる一方、、 なんとか西伊豆スカイラインにたどり着いた時はちょうど夕暮れ時。詳細は言わずもがな…沈みかけた太陽が愛車をオレンジに染め上げた写真をご覧ください！！ 晴天もいいけど、夕陽と自転車の組み合わせが大好きなんです。最も美しい瞬間を、最高な景色とともに…贅沢な時間でした。 ※お察しかと思いますが、夕暮れ時に居合わせるということはその“後”が大変なんです…（寒い暗い動物怖い早く帰りたい）

人よりも動物の気配の方が多い。舗装路の存在が申し訳なくなるよう静かな山の中からスタートを切りました。 初っ端からインナーローで（笑） 霧島側から登り始め、まず目指すはヒルクライムルートの起点となる霧島温泉郷。つづらの林道、ゆるやかな下りを経てあっという間にチェックポイントへ。 途中の橋からは勢いよく登る湯けむりと谷を臨む絶景が楽しめます。硫黄の臭いも漂ってきた！ 温泉郷に着くと丸尾のローソンがラストコンビニです。このライド最初で最後のコンビニでした。 （この付近で丸尾滝を見るつもりだったのだけど、道が分からずスルーしてしまったのが悔やまれます。） いざ登坂！と坂を見上げると、湯けむりが道を塞ぐ！前日の雨を受けてか、側溝にはだくだくと水が押し出され、遠くから滝の音が聞こえます。 少し進むと硫黄谷温泉の噴気地帯があり、景色がもう真っ白！！ なんだこれなんだこれ！ 水の力！山の力がすごい！！ ちなみにこの辺ずっと13%くらいです。RoadQuestのロゴの斜度と同じだよ！ ラストのT字路の手前が体感的に1番キツかったかな？ゆっくり登ってたら何台か車に抜かれ、軽いクラクションで応援してくれる人もいました。 その後はほぼストレートの道がずっとずっと続きます。車はほとんどなく道路独り占め。 気付くとさっきまで高いところから見下ろしていた杉の木が見えなくなっていました。 標高1,000m越えたのか！ ならば…花粉用のマスク、とってしまえ！！ とマスクを下ろすと、 「空気うまっっ！！！！」 思わず一人言。そりゃあマスクの制限から解放されたら美味いよな、よしもうひと呼吸。 …やっぱり美味い！ 山の香りと澄んだ空気が最高に気持ちいい。 斜度は7%くらいに弱まり、途中から景色が変わらなくなります。 時期によっては沿道で固有種のキリシマミズキ、ノカイドウなどのお花が楽しめますが、登ったのはやっとツボミがついたばかりの頃。 景色に飽きてアスファルトから上がる霧を見つめて走りました。…というか何これ！目の前から霧が生まれる瞬間初めて見た！しかもアスファルトから！ そうこうしているうちに霧島連山の山々が見え始め、県境を超えたあたりで下りに入り、やっとえびの高原到着！！ 韓国岳（からくにだけ）が間近で噴煙を上げていました！山の上に山が乗ってるみたいだー。 おぜんざいをいただき、道の駅で足湯に入り（ぬるかった！）、展望台までお散歩して楽しみました。 サイクルラックもあるので、自転車置いてハイキングもしてきたら良かったかも。40分くらいの初心者向けコースで火山湖を見に行けるコースがいくつかあるようです。キャンプ場泊まるのもいいなぁ。 ダウンヒルは宮崎方面へ。ゆるカーブで市街が見渡せ、めちゃくちゃ楽しかったです！ その後ダートの山道で霧島の洗礼を受けるのですがその話はまたどこかで… 地元の人には「あんなとこ登れないよ！！」と言われるし、電波薄いし、鹿普通にいるようなとこですが、登ってみるとそんなにキツくはなかったです。 霧島連山は活火山なのでいつ通行規が入るか分かりません。登れるうちにみんな登ってーー！

三峰神社に行くときに、ついつい寄ってしまう豚丼屋さん、野さか（のさか）。 甘辛い味噌ダレが効いた豚肉はご飯がすすむすすむ。 休日には長い行列ができるので、時間に余裕を持っていくことをお勧めします！ 西武秩父駅から近いので、秩父周辺をライドするときに立ち寄るのも全然アリなお店です。

個人的に一番好きな峠というか、林道です。 ひっそりとした林の中、激坂を黙々と踏んで回すのが好きな人には静かで景色もよく、最高のシチュエーションではないかと思います。 桧原村の役場から10kmほど走るときのこセンターの黄色い道案内の看板に出会います。ここはまだほんの入り口なのですが、ここからの2.5kmも10％くらいの坂が数か所出てきて案外足を使います。　　 ここでがんばりすぎると後々きつくなるので、できるだけゆっくり上ると良いです。ちなみに運が良いと？途中、軒先でイノシシの解体をしている人たちにであうことがあります。必見です（笑）。 1枚目の写真の場所が風張林道の実質的な入口です。ここからまずは1.5kmは平均斜度13％以上の激坂です。多くの人が心折られるかもしれませんが、自動車がほとんど通りませんので蛇行に次ぐ蛇行を繰り返せば、実はそんなに足を削られることはありません。 恥も外聞もすてて上ることのみに特化すれば意外と登れてしまいます。自動車よりもたまに出会うダウンヒルのロードバイクの方が怖いかもです。 きのこセンターから少し先に右に折れる道がありますが、本当はここからが風張林道と呼ばれる道になります。 最初の1.5kmをクリアすれば上ったも同然、という方もいらっしゃいますが、ここからも風張林道は十分きついです。そこら辺の激坂峠を凌駕します。10％なんて当たり前、ときどき15％ほどの坂がちょろちょろと前に立ちはだかります。 ただあえて言うならば、最初の1.5kmで脳内の勾配センサーが馬鹿になっていますので、楽になっている気はします（笑）。 途中絶景を拝んだら、後はもう少しです。左側にガードレール（なぜここだけ？と思う）が出てきて、林の先から奥多摩周遊道路を走る車やバイクの排気音が聞こえてきたらゴール間近です。 ※夏前後、雨の多い時期に行くと道に石がごろごろと落ちています。道路を横切るＵ字溝のふたが、余裕でタイヤ1本分くらいの隙間が空いているところもありますので、あまりダウンヒルはお勧めしません。　

松本側と岐阜側、どちらも登っていますがどちらもとても景色が綺麗で最高の一言に尽きます。 斜度が結構ある箇所も出てくるし、なんといっても標高が高いので距離も長くて辛い……はずなのですが、何度登っても楽しかった〜！！という感想になってしまいます。 さすが自転車乗りの憧れの地ですね。 8月なのにダウンヒルが寒すぎて、途中にある位ケ原山荘でストーブで暖を取りつつ食べたお汁粉の染み渡る美味しさが記憶に残っています。

大観峰は早朝の雲海の眺めが最高。 日の出前に登って、1秒1秒表情が変わっていくカルデラ独特の風景を楽しめます。 地元の方によると、夕日が沈む風景もまた素晴らしいのだとか。

天城トンネルのある旧道はグラベルなので注意。しかも結構長い。そこ以外は舗装は良くて走りやすいが、その代わりに車が多い。 天城トンネルは苔むした姿で独特のオーラを放っている。トンネルの中は暗くひんやりとした空気に包まれていて意外と狭い。 長い時の流れを味わいながらゆっくりと走りたいトンネルである。