杉生の交差点をスタートしてから、ずっと緩やかな坂が続きます。眺望はほとんどありませんが、風景はのどかです。篠山市の入り口が見えたらゴール。

このルートは西部公園までの1キロメートルは厳しいですが、それを越えると幾分かましになり、初心者の方でも比較的登りやすいですよ。
頂上から見下ろす徳島の景色が最高です。

もう少し体重を落とせたら、八万ルートに挑戦しようと思っています。

AACRで長野に来たついでに白馬側から嶺方峠へ
駐車スペース脇の崖の下には残雪も。

今年初の和田峠！
行く度に前回行った時の記憶が美化されるが、今回もやはりキツかった
1枚目は和田峠に向かう途中の夕焼け小焼け付近の桜、3枚目和田峠頂上付近の桜

開通初日アタックしてきました。
今年は雪が多目で、なかなかな景色でした。
噴火規制のため、自転車は長野側からしか行けないのでご注意を。

3度目のチャレンジにしてようやく１時間切りという貧脚っぷり…
少し降ったところにある気まぐれ喫茶ではコーヒーとナポリタンをいただきました！
40分とか切れる方ってどんなトレーニング積んでるんでしょう…🤔

丹波山方面から登り、塩山へ降りて往復しました。
往路は20km弱で1000メートルアップします。
激坂はないのであっという間にてっぺんに着きます。

塩山側に下って少し走ったところに、｢乙ヶ妻の一本桜｣という枝垂れ桜があります(1～3枚目)。満開な姿が見事でした。

4枚目はループ橋から撮影してもらいました。橋の上の小さな点2つ、我々なんです。

5枚目はフルーツライン。

復路の登りは死にました。疲労が溜まってるのもありましたが、何より斜度がキツめで平坦区間がなかなか無い。
往復するにはそこそこ体力も必要かなと思いました。

「標高130mで距離1km、あっ…（何かに気づく）」
因島フラワーセンターから脇道にそれるとすぐに斜度が10%を超える。最大斜度は18%、写真を撮ろうもバランスが取れない。舗装は山頂手前の駐車場で終わってしまうが、ラック・空気入れが設置されている。メインルートを外れてもしまなみのホスピタリティはさすがだ。ここらは徒歩で山頂を目指した。足元は滑りやすい石段でSPD-SLではちょっと怖い。上には石仏の並ぶ観音堂と因島大橋の掛かる風景があった。

阿智村側からよく寒原峠とセットで登ります。このコースは斜度はきつめでひたすら長い距離を登ります。
頂上付近にジャム屋がありお菓子を食べたり、食事がとれます。さらにコーヒーはただで飲める素敵補給ポイントです

個人的には、愛知県や岐阜県にいく乗り越えなきゃいけない関所で帰りでもこれを越えないと長野にかえれた気がしません。